Ok, ayer me quejé de que en el rally son muy pocos carros comparado con los de la baja, pero la modalidad de los talleres en un solo lugar hace que puedas ver a los mecánicos en acción, así como nos tocó ver a los del equipo de subaru en el carro de la s2000 (foto inferior) en los ~20 minutos que estuvimos ahí, reemplazaron el escape, lo que pareció un disco trasero (que explica la purgada de los frenos) y los guardapolvos que pusieron con
cinchos (y con hoyos que acababan de taladrar a la fibra)!!!
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